En
近期，方大集團(tuán)在全球連續(xù)中標(biāo)軌道交通屏蔽門系統(tǒng)項(xiàng)目，分別是希臘雅典4號線、新加坡地鐵R152A項(xiàng)目、香港地鐵1254項(xiàng)目、天津軌道交通B1線一期、武漢市軌道交通12號線項(xiàng)目（江北段、武昌段）、東莞軌道交通一號線一期、貴陽軌道交通S1線一期以及南京地鐵一號線維保等項(xiàng)目，訂單金額共計(jì)9.61億元人民幣，是公司軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè)2022年全年銷售收入的1.7倍，訂單儲備創(chuàng)歷史新高，持續(xù)鞏固公司在軌道交通設(shè)備領(lǐng)域的市場地位，有利于公司軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
前瞻布局，強(qiáng)勢拓展境外市場
方大是中國最早從事軌道交通屏蔽門系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)維的高科技企業(yè)之一，2012年進(jìn)軍海外市場，首次成功拿下新加坡地鐵項(xiàng)目訂單，前瞻布局下好“先手棋”。此后持續(xù)加大投入拓展境外，特別是“一帶一路”沿線國家地區(qū)市場，加強(qiáng)境外人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)，擁有國際化項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，積累豐富境外項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，沉淀國際市場口碑，贏得國際市場客戶廣泛認(rèn)可。此次中標(biāo)的香港地鐵1254項(xiàng)目是方大繼香港沙中線二期工程及東鐵半高門項(xiàng)目、香港國際機(jī)場P4航站樓站后再次中標(biāo)香港地鐵屏蔽門項(xiàng)目；新加坡R152A項(xiàng)目是繼新加坡地鐵大士西延長線、新加坡圣淘沙機(jī)場快線、新加坡地鐵裕廊線后再次中標(biāo)新加坡地鐵屏蔽門項(xiàng)目。
香港地鐵1254項(xiàng)目涵蓋港鐵東涌線延線、屯門南延線、小蠔灣站、東鐵線古洞站及屯馬線洪水橋站，3條線路共5個子項(xiàng)目。方大通過NEC合同模式（New Engineering Contract）發(fā)揚(yáng)合約協(xié)助文化，預(yù)早通報機(jī)制、及早商討及協(xié)調(diào)以提高管理成效和降低成本。方大基于自身先進(jìn)的屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備和項(xiàng)目實(shí)施能力，精心準(zhǔn)備技術(shù)方案與項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃，展現(xiàn)出在軌道交通屏蔽門系統(tǒng)產(chǎn)品方面的國際一流綜合競爭力。
全球范圍內(nèi)有許多國家正在建設(shè)城市軌道交通設(shè)施，其在城市客運(yùn)體系中發(fā)揮的作用越來越重要。方大近年來先后獲得多個“一帶一路”國家及地區(qū)的重量級城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)訂單，鞏固了新加坡、印度、泰國、馬來西亞等亞洲國家市場，新開拓哥倫比亞、希臘等美洲、歐洲國家市場。方大軌道交通屏蔽門系統(tǒng)已在全球48個城市的軌道交通中應(yīng)用，每天有超過千萬人次使用方大屏蔽門系統(tǒng)。
自主研發(fā)，創(chuàng)新實(shí)力一路領(lǐng)航
方大深度耕耘軌道交通屏蔽門領(lǐng)域20多年，持續(xù)進(jìn)行全鏈條研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新，建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。2005年，方大擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通屏蔽門系統(tǒng)通過國家建設(shè)部驗(yàn)收，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先國內(nèi)外；2007年，由方大主編的我國首部《軌道交通站臺屏蔽門》國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施，確立了方大集團(tuán)在軌道交通屏蔽門領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位；2011年，方大地鐵屏蔽門在我國率先通過可靠性、可用性、可維修性和安全性等多方面審查，成為同行業(yè)中首家通過（RAMS）符合性認(rèn)證的企業(yè)。公司擁有城市軌道交通站臺屏蔽門境內(nèi)外專利135項(xiàng)（其中發(fā)明專利47項(xiàng)、國際PCT專利20項(xiàng)），計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)8項(xiàng)，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)群及知識產(chǎn)權(quán)體系，是國內(nèi)擁有城市軌道交通站臺屏蔽門相關(guān)專利最多的企業(yè)之一。
方大公司結(jié)合應(yīng)用場景需求，研制出一套完全自主可控的站臺門控制系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)平臺，其控制軟件及核心部件均為自行研發(fā)生產(chǎn)加工，能夠?qū)崿F(xiàn)對產(chǎn)品在使用過程中的故障進(jìn)行快速診斷排除，系統(tǒng)具有優(yōu)秀的穩(wěn)定性以及靈活的可拓展性。在此控制系統(tǒng)的平臺之上，可靈活定制選配自主研發(fā)的基于圖像識別的防夾系統(tǒng)、嵌入式顯示系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)等模塊，滿足客戶多樣化的需求，方大城市軌道交通可視化多媒體全高站臺屏蔽門產(chǎn)品入選“深圳企業(yè)創(chuàng)新紀(jì)錄”。此外，公司融合應(yīng)用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)等新一代信息技術(shù)發(fā)展成果，先后研發(fā)匹配“無人駕駛”列車的站臺屏蔽門系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)的站臺屏蔽關(guān)鍵部件健康度預(yù)測技術(shù)等，已在多個項(xiàng)目中成功應(yīng)用。
方大積極探索突破性新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，為軌道交通屏蔽門產(chǎn)品開啟全新應(yīng)用場景，開拓更大市場空間。方大研發(fā)高鐵站臺門加裝技術(shù)解決方案，可應(yīng)用于現(xiàn)有高鐵站臺，解決軌道交通站臺屏蔽門需要匹配不同型號列車車門位置的問題，滿足各類軌道交通融合銜接情景下車站站臺乘客安全防護(hù)需求。公司在高鐵站臺安全門領(lǐng)域已提交專利申請超61項(xiàng)，強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。方大與中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司共同完成的《高鐵車站站臺門系統(tǒng)實(shí)施方案研究》成果通過了天津市科學(xué)技術(shù)評價中心組織的京津城際、北京鐵路局、南昌鐵路局等單位技術(shù)專家的科學(xué)技術(shù)成果鑒定。
2021年，國家工信部授予公司城市軌道交通站臺安全門產(chǎn)品“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。公司先后獲得國家火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目證書、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品認(rèn)證、廣東省科學(xué)技術(shù)獎、 廣東省智能軌道交通站臺門工程技術(shù)研究中心、深圳市科技進(jìn)步獎等多項(xiàng)榮譽(yù)和資質(zhì)。
在我國推進(jìn)都市圈交通運(yùn)輸一體化發(fā)展、海外新興國家和地區(qū)城市軌道交通建設(shè)方興未艾背景下，方大軌道交通屏蔽門產(chǎn)業(yè)訂單儲備快速增長。方大作為行業(yè)領(lǐng)航者，將持續(xù)為城市軌道交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
